У автомобилей с полным приводом трансмиссия помимо коробки передач включает в себя раздаточную коробку (т.н. «раздатку»). По прошествии 5-6 лет или достижения 60 000 км пробега трансмиссионную жидкость в ней также необходимо менять, как и в коробке передач. Со временем в раздатке накапливаются продукты износа в виде металлической стружки, которые сокращают ресурс шестеренок и могут привести к дорогостоящему ремонту.
Поменять масло в раздаточной коробке необходимо в двух случаях:
-
Автомобиль проехал более 60 000 км;
-
Вы купили подержанный полноприводный автомобиль с пробегом более 60000 км без представления о том, менял ли предыдущий владелец трансмиссионную жидкость в раздаточной коробке.
Если машина эксплуатировалась в тяжелых условиях (частая езда по пересеченной местности, езда в горах и т.п.), то интервал замены жидкости в раздатке можно сократить вдвое.
Как и в АКПП, в данный механизм заливается трансмиссионная жидкость или ATF, которую в простонародье принято называть «масло», хотя это не совсем так. Нужно следить, чтобы параметры заливаемой жидкости совпадали с аналогичной в коробке передач, т.к. они могут сообщаться друг с другом посредством вала. Несовместимость может приводить к вспениванию, эмульсии и к другим нежелательным явлениям.
По какому поведению полноприводного авто можно понять, что пора менять масло в раздатке? Подозрение должны вызывать: затруднение при переключении передач, повышенный расход топлива. При визуальном доступе к сливному отверстию раздатки можно посмотреть на уровень масла в системе или на его цвет. Если жидкость не достает до верхней отметки или имеет темный оттенок, то показана её замена.
Несвоевременная замена трансмиссионной жидкости в раздаточной коробке вызывает:
-
Чрезмерное загрязнение и заклинивание шестерней;
-
Преждевременный износ трансмиссии;
-
Трудности с переключением передач и дискомфорт при вождении;
-
Поломку раздаточной коробки и дорогостоящий ремонт.
Для замены ATF жидкости в раздатке необходимо предварительно проехать 5-10 километров, чтобы прогреть трансмиссию. Далее мы загоняем автомобиль в рабочую зону и поднимаем его на подъемном механизме для доступа к нужному узлу. Затем через отверстие сливаем отработку из раздатки, и с помощью шприца закачиваем новую трансмиссионную жидкость. Закручиваем крышку и при необходимости меняем уплотнительное кольцо. Проверяем работу автомобиля с новым маслом в раздатке.
Интересуетесь, где можно заменить масло в раздаточной коробке в СПБ? Приезжайте в сеть автосервисов Motul Гараж ежедневно с 9 до 21 ч.
