Прокладка клапанной крышки предназначена для герметизации между верхней частью двигателя и крышкой клапанов. Прокладка предотвращает утечку масла и других жидкостей, которые используются в работе двигателя, а также защищает от попадания пыли и грязи внутрь двигателя. Неправильно установленная или поврежденная прокладка клапанной крышки может привести к утечке масла, перегреву двигателя и его поломке.
Прокладка изготовлена из эластичного материала, который устойчив к перепадам температур и воздействию масла. Со временем эластичность утрачивается, происходит растрескивание и нарушение герметичности системы. Через трещины начинает подтекать и разбрызгиваться моторное масло, что негативно сказывается на функционировании двигателя и чистоте подкапотного пространства.
Замена прокладки клапанной крышки выполняется для предотвращения утечки масла из головки блока цилиндров. Если прокладка изношена, масло может проникать внутрь двигателя, что приведет к его износу и снижению производительности. Кроме того, утечка масла может стать причиной возгорания двигателя. Поэтому замена прокладки является важной профилактической процедурой, которую необходимо выполнять регулярно.
Признаки выхода прокладки из строя:
-
Утечка масла, подтеки рядом с крышкой клапанов (уровень масла в двигателе снижается быстрее обычного).
-
Появление масляных пятен под автомобилем.
-
Появление белого дыма из выхлопной трубы (возможно, масло попадает в камеры сгорания через поврежденную прокладку клапанной крышки).
-
Повышенная температура двигателя: (вероятно, прокладка клапанной крышки повреждена и не обеспечивает надлежащей герметизации).
-
Визуальные повреждения прокладки (трещины, коробление, неплотное примыкание).
-
Необычные звуки при работе двигателя.
Причины повреждения прокладки клапанной крышки:
-
Износ материала в ходе длительной эксплуатации.
-
Неправильный монтаж (перетяжка фиксирующих шпилек).
-
Механическое повреждение.
-
Коррозия (если автомобиль эксплуатируется в условиях высокой влажности или соленого воздуха).
-
Высокая температура (перегрев и коробление прокладки).
Рекомендуется менять прокладку клапанной крышки каждые 60 000-100 000 км пробега или каждые 5-7 лет в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Если же Вы заметили утечку масла или другие признаки неисправности прокладки, ее необходимо заменить незамедлительно.
Заметим, что повреждение уплотнительной прокладки не всегда бывает единственной причиной подтекания масла. Оно может быть вызвано перекосом болтов во время установки клапанной крышки или применением некачественного герметика. Если Вы обнаружили масло в подкапотном пространстве, то рекомендуем пройти диагностику двигателя в автосервисе.
Процедура замены состоит из следующих этапов
-
Отключение аккумулятора и снятие крышки двигателя.
-
Снятие всего электрооборудования, затрудняющего доступ к клапанной крышке.
-
Ослабление крепежных болтов крышки и ее снятие.
-
Очистка поверхности головки блока цилиндров от остатков старой прокладки.
-
Установка новой прокладки в правильном положении.
-
Установка клапанной крышки на место и затягивание крепежных болтов.
-
Установка всего электрооборудования на место.
-
Установка крышки двигателя на место и подключение аккумулятора.
-
Запуск двигателя и проверка наличия утечек масла.
-
Проверка уровня масла в двигателе и доливка, если необходимо.
Своевременная замена позволяет избежать перебоев в работе двигателя и разгерметизации узла. Заметили следы масла под капотом? Вам необходимо поменять прокладку клапанной крышки в Санкт Петербурге? Приезжайте в один из автосервисов Motul Гараж в любой день с 9 до 21 часа. Мы также готовы аппаратно поменять масло в двигателе с промывкой системы, заменить антифриз в системе охлаждения и заправить кондиционер автомобиля к летнему сезону.
